提單在寄送過程中丟失可能有數(shù)種情況：
(1)在出口商控制下丟失;
(2)出口商將單據(jù)送交開證行后，在開證行丟失;
(3)開證行交單據(jù)交由快遞公司后丟失;
(4)快遞公司送達議付行后丟失;
(5)議付行送交收貨人后丟失。
在(1)和(5)兩種情況下，應(yīng)分別由出口商和進口商自負其責(zé);
在(2)和(4)兩種情況下，則應(yīng)由開證行或議付行負責(zé);
問題是丟失往往發(fā)生于第(3)種情況，依現(xiàn)行有效的郵政法規(guī)，郵政部門僅承擔(dān)十分有限的責(zé)任。
根據(jù)2000年 國際貿(mào)易 術(shù)語解釋通則解釋。在 CIF 、 CFR 和 FOB 條件下，賣方均必須自負費用毫不遲延地向買方提供運輸單據(jù)。據(jù)此推論，單據(jù)丟失的風(fēng)險一般應(yīng)由賣方承擔(dān)。 承運人為確保自身的權(quán)益要求收貨人在無正本提單的情況下?lián)Ｌ嶝?且要求由銀行提供擔(dān)保。若考慮到資金滯壓，可以采取如下措施加以解決：
(1) 及時通知有關(guān) 船公司 及其代理。在此種情況下， 船公司 及其代理負有謹慎處理的義務(wù)，不能再僅憑提單持有人持有正本提單即放行貨物，而應(yīng)要求提貨人提供充分的證據(jù)，證明其取得提單是善意的。例如，背書是否連續(xù)?符合要求?是否支付了合理對價?承運人也可以通過法定程序?qū)⑻釂雾椣仑浳锾岽?，解除對貨物的?zé)任。
(2)及時向法院申請公示催告。一則可以確保提單項下權(quán)益不受侵犯;二則可以解決保證金長期滯壓的問題。因為一旦法院決定受理公示催告，在該期間轉(zhuǎn)讓票據(jù)權(quán)利的行為均屬無效。公示催告程序的法律費用較低，律師費也較低。國外應(yīng)當也有此種程序，催告期滿(一般為60天)即可申請法院作出除權(quán)判決。
(3) 一般而言，單據(jù)丟失不應(yīng)影響壓港，因為收貨人有義務(wù)收貨并不能據(jù)此拒絕卸貨;承運人同樣不能以收貨人無正本提單為由拒絕卸貨，盡管其有權(quán)拒絕放行貨物。
(4) 郵政快遞公司應(yīng)負何種責(zé)任，目前的法規(guī)賦予其幾近免責(zé)的待遇;是否可以通過投保郵政快遞風(fēng)險保險來轉(zhuǎn)嫁損失，目前保險公司似乎倘未開展此項保險。
(5) 銀行出具保函只要保函措辭具體全面，一般不會有風(fēng)險。涉及大額保函，最好請法律顧問把關(guān)，因為實踐中確實有不少銀行保函無效的先例。
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