大智通國際空運答：遇到破損，必須要提貨處的代理出具貨物不正常證明，寫明破損情況、部位，否則不提貨，要求收貨方和發(fā)貨方兩方面共同盯航空公司，要求給出合理說明以及作出賠償。
至于貨損的區(qū)間和責任，這個是很容易就區(qū)分出來的，關鍵在于他們配合不配合了，目前國內(nèi)機場操作還不都很規(guī)范，廣州白云機場估計也是怕麻煩，實際上貨物每個交接流程都會有交接單，貨物有異常也都會有說明的，很容易就能發(fā)現(xiàn)是何時何地出現(xiàn)的問題。
國際通行做法是航空公司或者其地面代理出具了貨損證明后，收貨人可以把貨物提走，然后通過貨損證明向航空公司提出賠償，航空公司都會受理，最高賠償金額是每公斤20USD。賠償過程是比較漫長的，我們公司曾經(jīng)有過類似的情況，是法國方面出了問題，貨物丟失，然后出具了相關的資料，半年后完成賠償。
對于你的這個情況，個人建議如下：
1.如果是偶爾空運，建議不提貨，兩個機場都施加壓力給他們，
2.如果是經(jīng)常性空運，并且航空公司出具了破損證明，建議當場開箱子，假如只是外包裝破損，貨物都正常的話，把貨物提走，建議不用索賠了。沒那么多時間搞。并且可能會影響發(fā)貨人和航空公司的關系。
3.如果是經(jīng)常性空運，又經(jīng)常出現(xiàn)貨損的情況，建議發(fā)貨人換個航空公司發(fā)運，假如貨物本身價值比較高的話建議買航空運輸保險。
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