1、快遞
UPS,DHL,FEDEX,TNT等，21KGS-100KGS左右合適，時效快速，緊急補貨的首選，快遞公司一般都和亞馬遜簽有入倉協(xié)議，可以免預(yù)約入庫，不過亞馬遜不能作為貨物的進(jìn)口商，不幫你安排清關(guān)和繳稅，要自己找進(jìn)口稅號。
2、空加派的模式
FBA頭程運輸方式有哪些?空運到機場，目的港貨代代理幫忙清關(guān)和派送。目前深圳市場來說空加派是FBA頭程走的最多的模式。現(xiàn)在是空運淡季，空運價格低，不用排倉。缺點就是到達(dá)空運旺季的話，空運費上漲的快，而且排倉嚴(yán)重，目前來說走UPS空加派大陸渠道5-10個工作日能到，香港渠道4-6個工作日能送到，另外還有廣州CZ直飛，本土卡車派送的渠道4-5個工作日可以送到(適合加急補貨)。
3、海運至美國FBA
海運至FBA倉庫操作模式：FBA頭程運輸方式，深圳/廣州交貨 → 裝柜 →報關(guān)出口 → 海運至港口 →清關(guān) →倉庫打卡板貼標(biāo)簽→預(yù)約進(jìn)倉時間 → 卡車派送倉庫
怎么節(jié)省頭程運費：
1、合理配貨。就拼箱小貨而言，美國當(dāng)?shù)乜ㄜ嚨呐渌徒Y(jié)算標(biāo)準(zhǔn)并不是按立方數(shù)或者公斤數(shù)來結(jié)算的，也不是以托盤為結(jié)算單位。比如經(jīng)常做FBA頭程的賣家就會發(fā)現(xiàn)，卡車的配送成本并不是隨著這些數(shù)據(jù)而線性上升的，2個立方的配送價格并不比一個立方貴出多少。美國FBA頭程運輸方式，主要參考的依據(jù)是總立方數(shù)落在哪個區(qū)間以及托盤的高度這兩個指標(biāo)。
2、利用尾艙。FBA頭程運輸方式有哪些?FBA頭程運輸方式，傳統(tǒng)拼箱公司攬貨計算拼箱艙位時，經(jīng)常會預(yù)留一些彈性艙位，實際裝箱時更會因為到貨數(shù)據(jù)不準(zhǔn)，或者報關(guān)等原因，空出部分尾艙。FBA頭程業(yè)務(wù)由于有統(tǒng)一的收貨人和統(tǒng)一的貿(mào)易單證，所以比傳統(tǒng)拼箱更能夠利用好這些尾艙，一些不急的小批量貨物可以在臨近船期的時候，捕捉這些相對比較便宜的尾艙。
3、迷你拼箱。目前幾十公斤的小批貨物，賣家往往用商業(yè)快遞的方式發(fā)往FBA倉。但并非都是因為貨物比較急于入倉銷售，而是因為小貨用海運的方式反而比商業(yè)快遞更貴。這是因為傳統(tǒng)的計費方式，在頭程海運拼箱和二程卡車配送都有最底計費額，而有足夠規(guī)模的專業(yè)公司是完全可以把這個門檻降得更低。包含67公斤以下的迷你拼箱渠道，對于那些不是急于入倉的小貨以及那些一次發(fā)多個FBA倉庫集拼里的那些小貨，迷你拼箱絕對是最適合的選擇，可以顯著降低頭程費用。
