日本空運(yùn)：國(guó)際物流了解多少?

　　一、國(guó)際物流概論

　　國(guó)際物流又稱全球物流，是在幾個(gè)國(guó)家的生產(chǎn)者和消費(fèi)者之間進(jìn)行的，當(dāng)今，許多國(guó)家都非常重視物流業(yè)的國(guó)際化和現(xiàn)代化，使其呈現(xiàn)出一系列新的特點(diǎn)和趨勢(shì)，今天我給大家詳細(xì)介紹一下國(guó)際物流的優(yōu)勢(shì)。

　　二、國(guó)際物流優(yōu)勢(shì)

　　1.具有統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)，國(guó)際物流標(biāo)準(zhǔn)化的基礎(chǔ)是國(guó)際物流是一個(gè)大系統(tǒng)，系統(tǒng)內(nèi)各子系統(tǒng)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，以及包裝、運(yùn)輸、配送等方面的工作標(biāo)準(zhǔn)，都是針對(duì)某國(guó)物流與國(guó)際物流之間的互聯(lián)互通而制定的，在目前運(yùn)費(fèi)和關(guān)稅都比較高的情況下，如果標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一，會(huì)增加整個(gè)外貿(mào)物流的成本。

　　2.分布非常精細(xì)，如今，各行業(yè)、各企業(yè)、各部門之間的交換關(guān)系和依賴越來(lái)越復(fù)雜，而國(guó)際物流是將這些復(fù)雜關(guān)系有機(jī)連接起來(lái)的有效橋梁，具有非?？斓捻憫?yīng)速度和協(xié)作能力，能夠?qū)π枨筮M(jìn)行全過(guò)程的跟蹤和監(jiān)控，及時(shí)、準(zhǔn)確、高質(zhì)量地向用戶交付服務(wù)和產(chǎn)品。

　　3.管理網(wǎng)絡(luò)，隨著現(xiàn)代信息技術(shù)的發(fā)展，國(guó)際物流也實(shí)現(xiàn)了網(wǎng)絡(luò)化管理模式，加強(qiáng)了資源的整合，優(yōu)化了物流的流程，使國(guó)際物流實(shí)現(xiàn)了跨地區(qū)、跨國(guó)界的信息共享，使物流信息的傳遞更加迅速、便捷、準(zhǔn)確。

　　日本空運(yùn)：中國(guó)國(guó)際物流整體市場(chǎng)概述

　　中國(guó)航空物流業(yè)的發(fā)展經(jīng)歷了三個(gè)階段

　　一階段是一個(gè)“專業(yè)化分工”主導(dǎo)的發(fā)展過(guò)程，這一階段，各航空公司推進(jìn)“客貨并舉”戰(zhàn)略，紛紛成立專業(yè)化貨運(yùn)公司或貨運(yùn)部，開(kāi)展航空貨運(yùn)和航空快遞服務(wù)，同時(shí)將航空服務(wù)與地面服務(wù)相結(jié)合，促進(jìn)物流環(huán)節(jié)的專業(yè)化發(fā)展。

　　二 階段是2007年開(kāi)始的戰(zhàn)略發(fā)展階段，航空快遞與航空貨運(yùn)競(jìng)爭(zhēng)加速，航空貨運(yùn)與航空快遞并駕齊驅(qū)，實(shí)行“快遞一體化”，其特點(diǎn)主要是航空貨運(yùn)管理的精細(xì)化、注重服務(wù)時(shí)效的服務(wù)鏈延伸和地空資源整合。

　　三階段，從跨境電商開(kāi)始發(fā)展的2012年開(kāi)始，開(kāi)始關(guān)注用戶體驗(yàn)的零售化、時(shí)效性、便利性、貿(mào)易便利化的標(biāo)準(zhǔn)化和競(jìng)爭(zhēng)化等關(guān)鍵成功因素，根據(jù)上海海關(guān)數(shù)據(jù)，近年來(lái)海關(guān)主要出口商品包括機(jī)電產(chǎn)品(電氣電子產(chǎn)品、儀器儀表等)、高科技產(chǎn)品(電子科技產(chǎn)品、生命科技產(chǎn)品等)和農(nóng)產(chǎn)品(肉類、水產(chǎn)品等)，這一階段的關(guān)鍵特征是“縱向一體化”，這就要求傳統(tǒng)的航空物流服務(wù)商加快轉(zhuǎn)型，從注重商流和物流管理向注重資金流和信息流的重要性轉(zhuǎn)變，向“快速供應(yīng)、鏈條一體化、專業(yè)化”方向發(fā)展。

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