由于跨境交易的商品形態(tài)千差萬(wàn)別,所以,在做出口報(bào)關(guān)時(shí),我們會(huì)經(jīng)常接觸到泡貨、拋貨、體積重、實(shí)重這類專業(yè)名詞.那么這類名詞怎樣定義,在空運(yùn)/快遞運(yùn)輸時(shí),又是按照哪種方式進(jìn)行相應(yīng)計(jì)費(fèi)?針對(duì)拋貨/泡貨賣家該怎樣節(jié)省物流成本?
 

1、專業(yè)名詞定義

實(shí)重:即貨物的實(shí)際稱重重量,也稱質(zhì)量重。

　　體積重:又稱為材積重,使用計(jì)算公式——長(zhǎng)CM * 寬CM * 高CM / 材積系數(shù)(空運(yùn)材積系數(shù)一般為6000,快遞材積系數(shù)一般為5000),所得的即為貨物體積重.舉例:假設(shè)一個(gè)包裹,長(zhǎng)12cm、寬8cm、高7cm,采用空運(yùn)運(yùn)輸方式,按照計(jì)算方式12*8*7/.112,體積重則為0.112kg。

　　按照上述定義,如果體積重大于實(shí)重,則為拋貨、泡貨,比如棉花、木椅、海綿、塑料制品等。

　　
2、空運(yùn)/快遞、海運(yùn)不同計(jì)價(jià)方式

       為了充分利用倉(cāng)位,航空公司一般是體積重與實(shí)重之間,兩者取大,再乘以相應(yīng)單價(jià)計(jì)算出最終的運(yùn)費(fèi)價(jià)格。

　　舉例:包裹體積重為0.2kg,實(shí)重為0.13kg,單價(jià)45元/kg,則取體積重計(jì)費(fèi).計(jì)費(fèi)方式為:0.2*元。
 

3、賣家如何降低物流成本

　　由于運(yùn)輸局限,非拋貨類型更受物流服務(wù)商的歡迎.如果賣家的產(chǎn)品拋貨較多,那就需要相應(yīng)做一些細(xì)節(jié)優(yōu)化。

拋貨、非拋貨分開(kāi)發(fā)貨

　　由于非拋貨可以享受到更優(yōu)質(zhì)的物流價(jià)格折扣,所以賣家可以將拋貨、非拋貨分開(kāi)來(lái)發(fā)運(yùn)。

對(duì)產(chǎn)品包裝的優(yōu)化

　　很多賣家對(duì)于產(chǎn)品的包裝要求通常是保證貨物的安全以及美觀.但產(chǎn)品包裝的重量和體積,也會(huì)算在國(guó)際運(yùn)費(fèi)價(jià)格里.因此賣家在產(chǎn)品包裝時(shí)需要做到,安全、平整、輕薄這三個(gè)標(biāo)準(zhǔn).此外,可以減少貨物中間的紙板包裝物,盡可能合理地組裝打包。

4、賣家需了解物流服務(wù)商產(chǎn)品規(guī)則

　　建議賣家結(jié)合自身產(chǎn)品特點(diǎn)以及熱銷品類重量、銷量,按照各類物流產(chǎn)品不同重量段優(yōu)勢(shì),選擇對(duì)應(yīng)物流服務(wù).另外,賣家需要仔細(xì)查看物流服務(wù)商的產(chǎn)品規(guī)則要求,比如可否接收帶電、計(jì)體積重還是計(jì)實(shí)重,以及對(duì)產(chǎn)品體積限制等。